電子秤遙控器可調(diào)節(jié)壓力精度
電子秤遙控器可調(diào)節(jié)壓力精度
本文以超聲波測距系統(tǒng)的原理為基礎(chǔ)。設(shè)計并實現(xiàn)了地磅系統(tǒng)中的車輛檢測裝置。工程實踐表明，取代傳統(tǒng)的感應(yīng)線圈具有靈敏度高、性能穩(wěn)定、功耗低、安裝方便等優(yōu)點。能夠滿足地磅系統(tǒng)對車輛檢測的要求。地磅包括混凝土板形式的稱重平臺，其上連接有金屬安裝結(jié)構(gòu)，以提供從下方延伸至板深度至少主要部分的凹槽，用于容納支撐荷載測量裝置的上端，與傳統(tǒng)的全鋼地磅相比，這種遙控器布置節(jié)省了成本，但與目前使用的混凝土地磅相比，具有相當大的重量優(yōu)勢。
靜態(tài)地磅軌道衡上的車輛位置自動檢測裝置利用車輪傳感器模塊組件實時獲取稱重儀上貨車車輪的位置信號，采用微控制器實時處理車輪位置信號，并對數(shù)據(jù)進行分析，自動判斷車輛（鐵道部標準中的四軸貨車車廂）是否準確稱重。該檢測裝置集成了鐵路RFID（射頻識別）車號識別、視頻圖像監(jiān)控、語音對講等技術(shù)，可以實現(xiàn)靜態(tài)軌道衡的遠程網(wǎng)絡(luò)測量，以及靜態(tài)軌道衡室內(nèi)的本地無人值守自動測量。描述了在卡車通過稱重站現(xiàn)場時自動稱重和分類的設(shè)備，使超載車輛得以識別和罰款。
該系統(tǒng)還檢測并記錄車輪負載不平衡、超高和超長車輛以及軸間距，并拒收超過地磅稱重高速度的車輛。該系統(tǒng)可與安裝在主要公路上的高速超載篩查地磅相連，該地磅對以正常公路速度行駛的車輛進行稱重，將發(fā)現(xiàn)超載的車輛轉(zhuǎn)移到稱重站，以便進行上述嚴格的檢查。稱重站設(shè)備采用稱為logaload的動態(tài)稱重軸地秤，與專用微型計算機avcods一起工作，編程后可作為自動車輛分類和過載檢測系統(tǒng)運行。Avcods還控制交通信號和交通障礙，用于監(jiān)督和指導稱重現(xiàn)場的卡車移動。公路安裝的高速車軸地磅基于英國和其他地方廣泛使用的收集軸載統(tǒng)計數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，在本應(yīng)用中適用于過載檢測。該設(shè)備可與IBM計算機或類似微型計算機連接，用于控制澄清操作，同時也為卡車通過稱重站移動產(chǎn)生的無線遙控器交通統(tǒng)計數(shù)據(jù)提供數(shù)據(jù)庫。